Victron Energy Victron Batterie Management System SmallBMS Mit Voralarm

Eine einfache und kostengünstige Alternative zum VE.Bus BMS

Das smallBMS kann das VE.Bus BMS in mehreren Anwendungen ersetzen. Es ist jedoch nicht für die Nutzung mit VE.Bus MultiPlus und Quattro Wechselrichter/Ladegeräten geeignet: Es ist nämlich keine VE.Bus Schnittstelle vorhanden. Das smallBMS ist für die Nutzung mit Victron Smart LiFePo4 Batterien mit M8 Rundsteckverbinder ausgelegt.
Das smallBMS hat zwei Ausgänge, ähnlich wie das VE.Bus BMS.

Lastentrennausgang
Der Lastausgang ist normalerweise hoch und wird frei schwebend, wenn die Zelle unter Spannung Spannung steht (Standard 2,8 V/Zelle, einstellbar
an der Batterie zwischen 2,6 V und 2,8 V pro Zelle). Maximaler Strom: 1 A. Der Ausgang „Load“ ist nicht kurzschlussgesichert.
Der Ausgang „Load“ kann zur Steuerung folgender Funktionen verwendet werden:
Ein Hochstrom-Relais oder Schütz
Der ferngesteuerte Ein/Aus Eingang von BatteryProtect, Wechselrichter oder DC-DC-Konverter oder andere Lasten.
(Ein nicht-invertierendes oder invertierendes Kabel zum Ein-/Aus-Schalten kann notwendig sein, bitte beachten Sie hierfür das Handbuch)

Ladetrennausgang
Der Ausgang des Ladegeräts ist normalerweise hoch und wird im Falle einer drohenden Überspannung oder Übertemperatur der Zelle frei schwebend.
Maximaler Strom: 10 mA.
Der Ausgang „Charger“ (Ladegerät) ist nicht geeignet, um eine induktive Last wie z. B. eine Relaisspule zu betreiben.
Der Ausgang „Charger“ (Ladegerät) kann zur Steuerung folgender Geräte verwendet werden:

• Ferngesteuerter Ein-/Ausschalter eines Ladegerätes.
• Cyrix-Li-Lade-Relais.
• Cyrix-Li-ct Batterie-Koppler.

Voralarmausgang
Der Voralarmausgang ist normalerweise frei schwebend und wird bei drohender Unterspannung der Zelle hoch (Standard 3,1 V/Zelle, einstellbar an
der Batterie zwischen 2,85 V und 3,15 V pro Zelle). Maximaler Strom: 1 A (nicht kurzschlussfest).
Die Mindestverzögerung zwischen Voralarm und Lasttrennung beträgt 30 Sekunden.

Ausgang „Charge disconnect“
Der Ausgang „Charger“ (Ladegerät) ist normalerweise auf HIGH und wird „free floating“, wenn eine Zell-Überspannung oder –
Übertemperatur unmittelbar bevorsteht. Maximaler Strom: 10 mA.

Der Ausgang „Charger“ (Ladegerät) ist nicht geeignet, um eine induktive Last wie z. B. eine Relaisspule zu betreiben.
Der Ausgang „Charger“ (Ladegerät) kann zur Steuerung folgender Geräte verwendet werden:

• Ferngesteuerter Ein-/Ausschalter eines Ladegerätes
• Cyrix-Li-Lade-Relais.
• Cyrix-Li-ct Batterie-Koppler.

Sytem ein/aus Eingang
Der System ein/aus-Eingang steuert beide Ausgänge. Im ausgeschalteten Zustand sind beide Ausgänge frei schwebend, so dass Lasten und
Ladegeräte abgeschaltet sind.
Der Eingang „System on/off“ verfügt über zwei Anschlüsse: Remote L und Remote H.
Zwischen L und H lässt sich ein ferngesteuerter Ein-/Aus-Schalter oder ein Relais-Kontakt anschließen.
Alternativ kann Anschluss H an einen Batterie-Pluspol oder L an einen Batterie-Minuspol geschaltet werden.

Schützt 12 V, 24 V und 48 V Systeme
Betriebsbereich Spannung: 8 bis 70 V DC
 

LED Anzeigen

• Last AN (blau): Lastausgang hoch (Zellspannung > 2,8 V, an der Batterie regulierbar).
• Temp oder OVP (rot): Der Ausgang des Ladegeräts ist frei schwebend (aufgrund von Zellübertemperatur (>50°C), Zelluntertemperatur (<5
  °C) oder Zellüberspannung).